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D240型模数式桥梁伸缩缝

D240型模数式桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D240型模数式桥梁伸缩装置,D240型模数式伸缩装置,模数式桥梁伸缩缝技术;

公司集自生产工厂、施工团队服务工程项目指导、产品销售全国各地和售后服务咨询于一体,采取自主生产和施工团队工程安装指导联合并举的发展模式。自成立以来,坚持 客户满意、质量合格”的经营方针;主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等;

我司作为D240型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,D240型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接D240型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

产品视频
产品介绍

D240型模数式伸缩缝是由异形钢梁与单元止水带组合而成的称模数式伸缩缝,适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移操控系统是分隔开的互不影响,保证受力位移大袋均衡。关于弯、斜等桥梁的适应能力强,适用规模广。久而久之,止水带简略遭到不同程度的腐蚀损坏,毕竟失掉其功用,导致水流从受损部位进入桥梁,腐蚀伸缩缝中的钢筋,直接传动设备构成影响,下降了内部混凝土结构的强度。伸缩缝的钢筋和预埋混凝土的钢筋的衔接不行结实,没有起到帮忙混凝土一同抗压的作用,只是形成了各司其职的状况。伸缩缝的设备不行平整,而车辆的荷载关于伸缩缝混凝土的冲击比较大,从而形成了开裂。伸缩缝在浇筑之后,其维护作业没有做到位,从而形成收缩裂缝。经过自然灾害的冲击,铢积寸累下呈现裂纹。

D240型模数式伸缩缝结构与适用工程:

是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁伸缩缝设备,桥梁伸缩缝弹性体完全由橡胶密封带组成的弹性设备。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式弹性设备,适用于延弹性量不大于60mm的公路桥梁工程弹性;由边梁和橡胶密封带组成的单缝式弹性设备,适用于弹性量不大于80mm的公路桥梁工程。伸缩缝是将基础以上的修建构件如墙体、楼板、房顶(木房顶除外)等分红两个独立部分,使修建物或构筑物沿长方向可做水平弹性。伸缩缝适用于规划荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。

要加强桥梁伸缩缝原材料的质量操控,防止偷工减料运用劣质原材料。出场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与规划相符,伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测,依据实际长度进行加工,以消除规划与实际长度误差,便于设备,若呈现不匹配的成果,不要强行设备。

D240型模数式伸缩缝产品特点:

本伸缩缝的边梁及中梁选用16Mn钢轧制而成,能接受大流量、大吨位车辆的笔直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接结实,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于规划荷载汽超20,挂120之桥梁。本设备多组缝的位移操控系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,弹性摩阻力小。钢筋焊接与绑扎将伸缩缝型钢本体上的u型锚筋同触摸的门型钢筋焊固,再经过φ12横向钢筋同门型钢筋焊接结实,确保伸缩缝定位。嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具杰出的弹性变形与防水防尘功用;能有用保护弹性设备内部构件及梁底支座免受浸蚀。本设备位移量按模数规划制造,由80至1200mm。桥梁规划建造部分可依据桥梁上部结构实际弹性量自由选定。

240型桥梁伸缩缝的设备注意事项:

在施工时禁止车辆通行。否则伸缩缝挤压变形不易回复。对伸缩缝要进行检测,是否是合格的伸缩缝,防止施工有误。将桥上各接缝处缝隙用聚苯乙烯泡沫密封。不可将设备内放入混凝土。要核对弹性的类型是否与需要设备的类型一致,核对无误后再将伸缩缝放入预留槽内。伸缩缝在运送时防止阳光暴晒、雨淋、产生碰撞等,简单使其变形遭到损坏,影响运用。

解决桥梁伸缩缝呈现裂纹的办法:如果裂缝的宽度不是很大状况不是很严重的时分,那么可以采取压浆关闭的处理办法,当裂缝的宽度超过了极限的时分,要进行部分的凿除,重新进行浇筑。其次,如果桥梁伸缩缝的开裂状况比较严重的话,那么就需要重新安排替换新的桥梁伸缩缝。

240型模数式伸缩缝替换过程:

测出施工规模,放线并画线标示。风镐打碎旧的混凝土,整理旧混凝土。吊车吊出旧的伸缩缝,整理施工槽,梁端间砼块必须整理完全,然后泡沫塑料填塞密实。用切缝机从中心切断伸缩缝和桥梁的混凝土衔接。理顺、桥梁伸缩缝预埋的锚固钢筋,对漏埋或折断的预埋筋方位进行补植钢筋。用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的衔接。这样伸缩缝的价值才有表现,并且恰到好处的方位,才能够让伸缩缝发挥最大的运用。这便是一个十分重要的环节,接下来便是校正预埋钢筋。

需要注意的是,不管是修理还是替换,都需要做好交通的管制,尽量下降对交通的影响。最好是定时对桥梁伸缩缝进行维护修理,及时发现问题及时补救。

广东鸿凯建筑公司从业20多年,主营业务为TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装、并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁伸缩缝项目等。广东鸿凯建筑以广东为中心,业务辐射全国,公司资质证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等。

服务说明
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